有没有遇到过买完电动车，泛起问题的时候售后磨磨唧唧不解决的？有没有买的时候说的好好的，到了真的出问题的时候，售后有种种条件的？有没有修车被坑的？解决措施来了！2020《电动自行车售后服务规范》（以下简称《规范》）将于2020年8月1日起正式实施，电动车售后服务将迎来规范化时代！从国家尺度化治理委员会官网可以查到，《规范》划定了电动自行车产物售后服务的制造商、服务商、售后服务网点、售后服务人员、售后服务流程、售后服务质量、消费者跟踪和投诉处置惩罚的相关要求，涉及规模极广。值得大家注意的是《规范》第6部门中对于售后服务网点有了明确的量化要求：售后服务网点服务人员原则不低于 2 人，可凭据实际业务情况举行增加。
售后服务人员不低于2人的要求，对于规模企业则是一个红利，对于小型维修点来说就是一个溺死之灾，许多修车铺将会因为不合规而面临整改，或者被大店售后部吞并。《规范》第7部门中对售后服务人员同样设置了要求，详细内容为；应经由专业、系统的培训和专业的技术理论指导，具备岗位事情需要的专业技术，并取得上岗资格。《规范》限定了售后服务网点的规模和售后服务人员的从业资格，相信这对鱼龙混杂的电动车售后服务市场会有一个质的改变，对电动车行业来说是一件令人拍手称快的好事情！这样的售后服务规范，对于消费者来说，无疑是一个好消息。买车更有保障，维修也更放心。
买车还是要去大品牌，这样才更有保障。售后服务尺度出台后，整个电动车工业将迎来一次大的升级，对于整体消费升级，服务提升有很大促进作用。这对于行业淘汰落伍企业，市场淘汰小工厂，提升车辆整体质量水平具有很好的促进作用。电动车的治理在向汽车靠拢的同时，整个行业的要求也逐步提升，未来，可以期待电动车也有自己的4S店，真正做到消费服务一条龙。
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