“交强险920元免费送往家。”在互联网上必要输出交强险优惠等关键词就能看见许多这样的网站信息。此外，记者近日找到，一些网站还以“打九折”、“投保送来现金”、“零佣金续保”等方式更有消费者。
以往的交强险折扣还较为隐密，并且折扣的幅度在几十元之内，而现在交强险折扣的网上信息遍地开花，并且折扣尺度突破百元，大有愈演愈烈之势。而按照保监会规定，这些都是违背保险法中“不得对投保人、被保险人给与保险合同规定以外的其他利益”的规定。话虽如此，但是一律师认为，交强险每年有400亿元暴利的事情还是让涉及部门陷于尴尬境地。现状 交强险网上可打九折“网上卖交强险可打九折！”近来，交通事故责任强制保险折扣的消息仍然不绝于耳，堪称有一些保险公司在网站上投出了“九折”的优惠条件。
记者在网上查出了一家自称为交强险可以优惠的网站。该网站负责人告诉他记者，他代理了多家保险公司的交强险产品。如果客户在他那出售交强险，可以享用9腰优惠，例如，1050元的交强险他可以945元卖给客户，只剩的105元他可以用现金归还给客户。
一位保险公司车险部人士告诉他记者，目前，显然有很多小保险公司使用交强险折扣的方式来更有客户，其优惠方式主要是“张贴手续费”。根据保监会公布的《关于强化机动车交通事故责任强制保险管理的通报》规定，交强险每份保单代理手续费不得低于保险费收益的4％；商业车险每份保单的代理手续费（佣金）不得多达备案的手续费（佣金）标准。但在实际操作中，一些不守规矩的保险商使用了提升手续费的方式更有代理人和客户。
据理解，目前市场上有保险公司班车了18％的手续费，代理人获得高额的手续费后，就可以为客户折扣并现金归还优惠部分。??分析 保监会“取消”网上折扣交强险针对交强险嚣张折扣的现象，保监会一纸《关于积极开展对车险网上销售业务自查的通报》零担了各保险公司手中。保监会认为，近来，一些网站以“交强险保险费优惠”、“车险低于五折”、“投保送来现金”、“零佣金续保”等方式，允诺向投保人、被保险人给与保险合同规定以外的其他利益，违背了《中华人民共和国保险法》第131条的有关规定。
保监会在通报中拒绝，各产险公司必需严格执行交强险统一的保险条款和基础保险费率，严格执行经批准后的商业车险条款，不得以向投保人或被保险人赠送给其他保险产品、赠送给现金、有奖销售股份保险费等方式变相减少保险产品费率。保监会希望各产险公司和中介机构为投保人或被保险人获取与机动车必要涉及的电子货币服务。保监会拒绝各产险公司应付通过车险网站积极开展中介业务的情况展开自查，对于没合法资格或公开发表允诺向投保人、被保险人给与保险合同规定以外的其他利益的网站，必需立刻暂停与其积极开展保险业务往来。
众说纷纭 律师指交强险每年有400亿元暴利尽管保监会不能容忍小保险公司钻空子，但是却有律师指交强险每年有400亿元暴利。有媒体报道：4月27日，一纸诉状，北京首信律师事务所律师孙勇把中国保监会告上了法庭。
之前，孙勇向保监会明确提出行政复议申请人，并于4月17日向保监会获取8份证据，指出交强险每年有400亿元的暴利。孙勇忘了一笔账：我国机动车保有量约1亿多辆，按激进的数字1亿辆算数的话，只要投保亲率超过80％，每年交强险保险费收益就能超过800亿元。以交强险的最低支付6万元计算出来，根据交通部发布的事故数量，每年赔偿金总额会多达200亿元。扣减税金、管理费、手续费等费用支出（合计不多达200亿元），交强险一年最少有400亿元的利润。
而这违反了《机动车交通事故责任强制保险条例》中规定的“总体上不盈利、不亏损”原则。同时，他指出交强险费率制订不半透明，保监会、保险公司以及一些当时参予费率制订的专家都是交强险暴利的受益者。
??调查 九成多受访者指出交强险不存在暴利在某网站做到的关于交强险的调查中，有低约96．06％的人指出交强险显然不存在暴利。有2．43％的人指出显然不存在暴利，但是利润不如爆料那么多。有49．5％的人回应如果展开听证会，交强险的额度应当掌控在500元以下。
38．19％的人指出应当完全中止。只有0．73％的人指出交强险的额度应当在800元－1000元之间。
在交强险最主要反映了谁的利益的问题上，只有4．05％的人指出在受害者上，有1．99％ 的人指出在车主身上。大城经济贸易大学中国农村保险和社会保障研究中心主任庹国柱教授为我国某地区的交强险实行情况忘了一笔账。
他指出，从去年7月1日到去年年底的半年时间里，该地区共计缴纳交强险保险费1．2亿元，支付却只有500多万元。交强险费率有被低估的有可能。重庆市保监局近期发布的统计数字也表明，自去年7月1日至今年3月底，重庆市交强险保险费收益2亿元，支付金额2438万元。
今年3月份，交强险赔付率为11．7％，较汽车商业险要55．7％的赔付率较低了44个百分点。两份境外上市的保险公司——中国人民财产保险股份有限公司?下称“人健财险”?和中国平安保险公司?下称“平安保险”?的年报，更加让学者马红漫得出结论“交强险的实行使保险公司借以扶贫”的论点。
马红漫撰文认为，据人健财险4月18日年报透露，该公司2006年净保险费收益为556．16亿元人民币，较2005年减少了4．2％。他指出，该项减少主要是由于去年车险清净保险费快速增长，而车险保险费的剧增则是交强险业务的造就大不相同。
平安保险的年报也表明，2006年公司产险扭亏为盈，构建净利润10．48亿元人民币，比2005年快速增长148．3％。而此前的2004年、2005年，五谷丰登的产险倒数两年保险公司利润皆为负数。延伸 听证会申请人摸“软钉子”4月28日，刘家辉代表157位车主向保监会明确提出“交强险保险费听证会申请书”。
当时刘家辉回应，交强险在近一年的继续执行过程中，在“保险费过低、保额过较低”、“财产赔偿金条款与商业三者险要责任反复，减轻投保人开销”、“无责财产赔偿金，使有责方取得‘不当得利’”等方面引起争议。刘家辉拒绝保监会发布去年交强险费率的制订依据、费率包含、决策程序等涉及数据，但保监会却未作出任何说明，只说将发布交强险的业务情况。
刘家辉无法接纳保监会的回应。保监会批示称之为?“根据《条例》?指《机动车交通事故责任强制保险条例》—记者录?第6条第二款的规定以及交强险费率审核的实际情况，现阶段并不需要就涉及行政许可举办听证会。
”这是自交强险被指“暴利”和“支付限额太低”等以来，保监会首次具体表明态度。保监会称之为，考虑到交强险的特殊性，在此前审核行业请示的交强险费率过程中，普遍征询了私家车、营运车辆、摩托车及农用车等多种车型消费者代表的意见，以及涉及部委、专家学者的意见。
预测 交强险保险费未来将会7月调整实质上，早于在交强险于去年7月1日实行前，1050元的定价就曾遭“定价过低”的批评。当时车主就普遍认为，这样的价格偏高。如今保险公司的年报毫无疑问证实了车主当初的辨别。“交强险保险费由保监会统一制订，以‘不盈不亏’为原则。
按照规定，交强险实行1年后，保监会将根据运营情况，对交强险保险费展开调整。”保险行业协会财险部负责人告诉他记者，如果交强险保险费显然过低，就要展开调整以构建“不盈不亏”的目标。但他同时指出，交强险的盈亏无法以一两家公司或某个地区的数据为辨别依据。同时辨别盈亏也无法只看赔付率，还必需把各项运营成本也计算出来在内。
保监会针对种种谴责作出了对此。保监会回应，2007年7月1日，在交强险经营剩一年时，保监会将对外发布经营情况并展开适当调整。尽管7月后交强险如何调整仍是未知数，但不少人所持悲观态度，指出降价是大势所趋。
一家保险公司赔偿部门的负责人向记者透漏，交强险的赔付率似乎要比预期较低，理应300元的降价空间。【涉及链接】交强险被批评的原因一辆普通的私家车每年保险费1050元，归属于必需上的险种，“千元保险费万层浪”，用这句话形容年满周岁的交强险目前的处境十分合理。目前交强险被批评主要有三大原因1．无责支付A、B两车再次发生交通事故，A车主没责任，B车主全责，根据交强险的规定，才会赔给有责任一方400元。
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